Αυτό το πρόγραμμα έχει σχεδιαστεί με σχολαστικότητα για να εξοπλίσει τους μελλοντικούς μηχανολόγους αεροσκαφών με την πλήρη εκπαίδευση που απαιτείται για να γίνουν Πιστοποιημένοι Μηχανικοί Συντήρησης Αεροσκαφών, πιστοποιημένοι από την ΥΠΑ υπό τους κανονισμούς της EASA. Το Πλήρες Βασικό Πρόγραμμα Part-66 της EASA Part 147 καλύπτει όλα τα βασικά θέματα, παρέχοντας τις απαραίτητες γνώσεις μέσω θεωρητικής διδασκαλίας και πρακτικής εκπαίδευσης.
Οι έμπειροι εκπαιδευτές μας χρησιμοποιούν εργαλεία και διαδικασίες που ακολουθούν τα πρότυπα της βιομηχανίας, εξασφαλίζοντας ότι οι απόφοιτοι είναι πλήρως προετοιμασμένοι για τις απαιτήσεις του τομέα συντήρησης αεροπλοΐας. Το πρόγραμμα AML περιλαμβάνει 17 θεματικές ενότητες (Modules 1 έως 17), με διαλέξεις στην τάξη, πρακτικές εργασίες στο εργαστήριο, επισκέψεις στο πεδίο και εξετάσεις ανά ενότητα.
Με την ολοκλήρωση των θεματικών ενοτήτων, οι εκπαιδευόμενοι μπορούν να ξεκινήσουν άμεσα Εκπαίδευση στο Πεδίο (OJT) με μία από τις συνεργαζόμενες εταιρείες μας, την Athens Aeroservices, στον τομέα της συντήρησης αεροσκαφών στην Ελλάδα. Αυτό διασφαλίζει ότι οι εκπαιδευόμενοι μπορούν να ολοκληρώσουν το πρόγραμμα και να λάβουν την άδεια τους χωρίς περιττές καθυστερήσεις.
Για να καταστεί κάποιος Πιστοποιημένος Μηχανικός Συντήρησης Αεροσκαφών (ΑML), οι υποψήφιοι πρέπει να περάσουν τις εγκεκριμένες εξετάσεις 13 θεματικών ενοτήτων (για B1.1), που καλύπτουν 2400 ώρες θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης, ακολουθούμενες από μια περίοδο OJT διάρκειας 2 ετών. Με την επιτυχή ολοκλήρωση, οι εκπαιδευόμενοι θα αποκτήσουν την Βασική Άδεια τους και θα μπορούν να επιδιώξουν έγκριση τύπου για διάφορους τύπους αεροσκαφών. Ως Πιστοποιημένοι Μηχανικοί Αεροσκαφών, διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στη διασφάλιση της καταλληλότητας και της ασφάλειας των επιχειρήσεων αεροσκαφών.
Άδεια για Μηχανικούς Αεροσκαφών Πλήρες Βασικό Πρόγραμμα EASA Part 147 Part-66
- Εκπαιδευτικό υπόβαθρο: Απολυτήριο Λυκείου ή ισοδύναμο, με υψηλές επιδόσεις σε μαθηματικά, φυσική και αγγλικά. Ορισμένα προγράμματα ενδέχεται να απαιτούν επιπλέον προϋποθέσεις ή εξετάσεις εισαγωγής.
- Ιατρική καταλληλότητα: Ιατρικό πιστοποιητικό που επιβεβαιώνει ότι ο υποψήφιος πληροί τα απαραίτητα πρότυπα υγείας και φυσικής κατάστασης για την ασφαλή εκτέλεση εργασιών συντήρησης αεροσκαφών.
- Επάρκεια στην Αγγλική Γλώσσα: Οι υποψήφιοι πρέπει να αποδείξουν την ικανότητα τους στα αγγλικά, συχνά μέσω τυποποιημένων τεστ ή προηγούμενων εκπαιδευτικών προσόντων (επίπεδο B1 B2, προχωρημένο C1 C2).
- Πάθος και ενδιαφέρον για την αεροπλοΐα: Έντονο ενδιαφέρον για την αεροπλοΐα και τη συντήρηση αεροσκαφών μέσω προηγούμενης εμπειρίας ή χόμπι.
Απαιτείται ολοκλήρωση αναγνωρισμένου προγράμματος εκπαίδευσης από οργανισμό εγκεκριμένο από την EASA Part-147, όπως η Athens Aviation Training Organization, και επιτυχία στις απαραίτητες εξετάσεις για την άδεια Part-66. Η πρακτική εμπειρία συντήρησης είναι επίσης ουσιώδης.
Η άδεια EASA Part-66 είναι μια ευρωπαϊκή πιστοποίηση για μηχανικούς συντήρησης αεροσκαφών, που τους επιτρέπει να πιστοποιούν και να επαναφέρουν αεροσκάφη σε λειτουργία μετά τη συντήρηση.
Οι κύριες κατηγορίες περιλαμβάνουν τις A, B1, B2, B2L και L. Η κατηγορία A επιτρέπει περιορισμένη πιστοποίηση ελαφρών προγραμματισμένων εργασιών γραμμικής συντήρησης. Η B1 καλύπτει μηχανικά συστήματα, η B2 καλύπτει συστήματα αεροηλεκτρονικής, η B2L είναι για εξειδικευμένα συστήματα αεροηλεκτρονικής και η L είναι για ελαφρά αεροσκάφη.
- Κατηγορία B1 Άδεια: Εστιάζει σε μηχανικές πτυχές της συντήρησης αεροσκαφών και καλύπτει τα συστήματα αεροπορικών πλαισίων και κινητήρων. Οι κάτοχοι έχουν δικαίωμα να εκτελούν εργασίες συντήρησης και να πιστοποιούν αεροσκάφη σε μηχανικά συστήματα.
- Κατηγορία B2 Άδεια: Ειδικεύεται στα ηλεκτρονικά συστήματα αεροσκαφών, όπως επικοινωνίες, πλοήγηση και ραντάρ. Οι κάτοχοι μπορούν να πιστοποιούν συντηρήσεις στα αεροηλεκτρονικά συστήματα αεροσκαφών.
Τα μαθήματα περιλαμβάνουν αεροπορική νομοθεσία, αεροδυναμική, δομές και συστήματα αεροσκαφών, ηλεκτρικές αρχές και αεροηλεκτρονική, μεταξύ άλλων.
Η διάρκεια εξαρτάται από την κατηγορία άδειας και τον οργανισμό εκπαίδευσης, αλλά συνήθως κυμαίνεται από 2 χρόνια θεωρητικής και 2-3 χρόνια πρακτικής εκπαίδευσης.
Η OJT είναι πρακτική εκπαίδευση που παρέχει εμπειρία σε πραγματικό περιβάλλον συντήρησης. Απαιτείται για υποψήφιους άδειας Part-66 για να αποδείξουν την ικανότητά τους στην εκτέλεση εργασιών συντήρησης.
Παρόλο που αναγνωρίζεται κυρίως στα κράτη μέλη της EASA, πολλές μη ευρωπαϊκές χώρες την αναγνωρίζουν επίσης μέσω διμερών συμφωνιών.
Αναλυτικές πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα της EASA εδώ. https://www.easa.europa.eu/en/the-agency/faqs/part-66#category-get-a-part-66-licence
